פונקציה של חצי ציר הפונקציות העיקריות של חצי ציר כוללות את ההיבטים הבאים העברת הכוח: החצי-צירים משדרים את מומנט המנוע לגלגלי הכונן דרך המפחית העיקרי, ההפרש והחצי-ציר כדי להשיג הפחתת מהירות והעלאת מומנט. החלף את כיוון העברת המומנט: דרך צמד ההילוכים הראשי של מפחית, הציר למחצה יכול לשנות את כיוון העברת המומנט. Action פעולות שונות: חצי הצירים משיגים את הפעולה הדיפרנציאלית של הגלגלים משני הצדדים דרך ההפרש, מה שמבטיח שהגלגלים הפנימיים והחיצוניים יסתובבו במהירויות שונות בעת פנייה. Transmisting Transfering and Comtate Transmission: הצירים למחציתם משיגים העברת העומס ומומנט דרך בית הגשר והגלגלים. Action Action Action: כאשר המכונית נוהגת, גם חצי הצירים ממלאים תפקיד בלימה. מבנה וסוג של חצי חצאים: ניתן לחלק את חצי הצירים המלאים, לשלושה רבעים צפים חצי צירים וחצי צפים למחצה לפי סוגים שונים של תמיכה. קלים לפירוק ולהרכיב, קל לתחזוקה בשלב המאוחר יותר, קלים להתפרק ולהרכיב, קל לתחזוקה בשלב המאוחר יותר, קל להתפרק ולהרכיב, קל לתחזק בשלב המאוחר יותר. צירים צפים למחצה לא רק מעבירים מומנט, אלא גם נושאים את כוח התגובה ואת רגע הכיפוף של המכונית. יש להם מבנה תומך פשוט ועלות ייצור נמוכה, והם מתאימים למכוניות עם כוח תגובה קטן ורגע כיפוף.
סימפטומים ותחזוקה של נזק לסרן::
תסמינים של נזקי ציר כוללים סטיית מכוניות, טלטול קשה, שפיכת גלגלים ורעש לא תקין במהלך הנהיגה. סרנים צפים לחלוטין נושאים מומנט רק בעת עובדים, ואינם נתונים לכוח וכיפוף רגע בשני הקצוות. אוגן הקצה החיצוני מבורג לרכזת הגלגלים, ומרכז הגלגלים מותקן על שרוול הציר דרך שני מיסבים רחוקים זה מזה. זה עובד באופן אמין ונמצא בשימוש נרחב ברכבים מסחריים.