על מנת להאיץ את ההנחתה של רטט המסגרת והגוף ולשפר את החלקות (הנוחות) של הנסיעה של המכונית, בולמי זעזועים מותקנים בתוך מערכת המתלים של מרבית המכוניות.
מערכת ספיגת ההלם של המכונית מורכבת מקפיצים ובולמי זעזועים. בולם הזעזועים אינו משמש לתמיכה במשקל גוף המכונית, אלא כדי לדכא את ההלם כאשר המעיין חוזר לאחר ספיגת ההלם וסופג את אנרגיית ההשפעה על הכביש. האביב ממלא את התפקיד של הפחתת ההשפעה, והופך את "ההשפעה היחידה האנרגטית הגדולה" ל"השפעות מרובות אנרגיה קטנות ", ובולם ההלם הוא להפחית בהדרגה את" ההשפעות המרובות האנרגיה הקטנות ". אם נהגת מכונית עם בולם זעזועים שבורה, אתה יכול לחוות את הקפיצה של המכונית לאחר שתעבור בכל מהמורה ועליות ומורדות, ובולם הזעזועים משמש לדיכוי הקפיצה הזו. ללא בולם זעזועים, לא ניתן לשלוט על ריבאונד המעיין. כאשר המכונית נתקלת בכביש מחוספס, תהיה לה קפיצות קשות. כשמסתובבים, גם אחיזת הצמיג ומעקב אחר הצמיג יאבדו בגלל העליות והירידות של האביב.